但是在试验中，石墨烯做负极的锂电池循环寿命很差，充放电快，但是两次就失效了，显然是不能用的。
于是，人们就开始研发各种各样的复合材料来做负极，试图找到一种材料，能把充放电速度快、长循环寿命、高能量密度，低成本结合起来。
各个实验室搞得论文很多，但是能实用化的东西还没有，近期，西班牙世界报发新闻说西班牙一个大学搞出来一种石墨烯电池，在高充放电速度的同时，还有更长的循环寿命、更高的能量密度和比目前锂电池稍低的成本。德国汽车企业将开始试验。
如果报道属实的话，那么这种电池很有前途，也许将改变电动车的命运，如果加油时间和充电时间一样，那么充电站就可以替代加油站，电动车也就能真的替代燃油车。
三、存在即合理
我们目前上市的电动车使用铅酸电池，锂电池，不是电动车企业蠢，不知道采用新技术，而是在目前能量产能供货的电池中，只有这两种是可用靠谱的，其他或者是技术不成熟，或者是产业链无法配套的、或者是成本太高无法商用。
除了我们前面说的几种电池，还有飞轮电池、核电池、超级电容……往往都是实验室看起来很美，但是迟迟没有实用化的消息，所以以后看到这类意淫，你可以一笑了之，不必认真。
存在即合理，一种电池真能做到实用，三五年就会被广泛使用了，而目前还不用，一定是有问题。电池的突破将改变未来，但是我们得有耐心。