我国新能源汽车真正进入市场化的阶段从2014年开始，新能源汽车开始进入私家车市场。在之前新能源汽车在示范运营城市作为公交车、出租车等公共交通工具使用。2014年新能汽车的销量有了一个快速的增长，增长率达到了324%。到了2015年，我国新能源汽车的销量已达到33万辆，中国也一跃成为全球最大的新能源汽车市场。
2016年，我国新能源汽车的销量超过了50万辆，整个累计保有量超过100万辆。就算今年新能源汽车从1月份开始直到7月份的销量不如之前，但是每个月的销量都在逐月递增，一般来说1到7月是传统汽车销量的黄金月，到了8、9月份会相对下滑，但是新能源汽车的销量反而相反。
新能源汽车市场的“倒春寒”
2016年新能源汽车的月均销量是4.23万辆，但是今年的一月份，销量却跌至5700辆，2月份也是1.76万辆。为什么会出现“倒春寒”的现象呢?原因是：中国新能源汽车市场虽然成为全球最大的市场，但是这是一个政策市场，对政策的依赖性很强。
中国新能源汽车的车主最大的推动力是环保、车牌。国内新能源汽车销量70%都是被北、上、广、深包括杭州在内的一、二线城市给消化掉，而这些城市都是汽车限购的城市。
回到市场上，受到2015年骗补事件的影响，今年的政府补贴政策一直没有出台，所以一二月份的销量就变得非常低。
