产品方面，从目前掌握的信息来看，大众新能源新产品非常有吸引力。大众新能源未来在华的发展重点是MEB平台，该平台有两个明显优势，一是续航里程，据悉在正常的驾驶工况下，其能够实现400到600公里的续航里程；二是成本可控，除了设计之初就考虑到成本控制，供应商招投标环节上，大众在华150万辆的投放目标，全球则是有300万辆投放目标，这将确保新车未来有个合理售价。
另外，大众汽车集团(中国)在车展上还发布了全新智能出行服务品牌逸驾(ezia)。该品牌致力于为中国市场提供优质的智能移动出行服务，它整合了大众汽车集团(中国)的成员之一——大众汽车集团(中国)智能出行服务公司(Mobility Asia)，并依托大众在华巨大的消费群体和车载技术，针对中国市场和中国消费者的需求，为消费者提供包括按需出行、智能充电、语音驱动的人工智能辅助系统等在内的各项智能出行服务。
大众汽车集团面向中国消费者的全新智能出行服务品牌逸驾(ezia)在沟通会上发布
聚焦SUV，大众汽车集团旗下多品牌SUV新车亮相
翻看每个月的车型销量榜单，轿车部分，我们可以看到捷达、新桑塔纳、宝来、速腾、迈腾和朗逸等等都是名列前茅，但在SUV领域却只能看到一个大众途观。并不是大众的SUV卖得不好，而是产品真的太少。这次的沟通会上，大众汽车集团旗下多品牌SUV新车亮相，未来更是有着庞大的SUV阵容，大家可以拭目以待。
