比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线-第2页

另有业内人士称，国内汽车市场消费理念已逐渐发生转变，比亚迪等诸多中国汽车品牌更多地获得了国人的青睐，在新能源领域的深厚积淀和产品力出色的车型，驱动着比亚迪从产品驱动向品牌驱动的全面升级。

来源 | 比亚迪官方

等风来，厚积薄发

“未来的天下是混合动力和电动车，而不是汽油车的。”2007年，王传福公开表示。2008年，比亚迪推出了全球首款量产的插电式混合动力车型 F3DM，正式迈入了新能源汽车时代。

彼时，新能源汽车尚未在国内市场大规模推广，行业前景并不明朗，燃油车才是市场的主流。比亚迪在那个时间节点进入新能源汽车领域，意味着要将有限的资源分到一个很难看清未来的项目上，这需要超强魄力与战略执行力。

这一坚持，就是十几年。而这期间，新能源汽车在国内市场几经起落，诸多新兴品牌在其中被淘汰出局，与比亚迪同期入局的部分车企也逐渐掉队，唯有比亚迪坚持了下来。通过十余年的积累和努力，比亚迪掌握了动力电池等核心核心技术，完成对供应链体系的梳理，在技术、人才、供应链、品牌等多个方面筑起护城河。

来源 | 比亚迪官博

经过国家多年对新能源汽车行业的支持，2020年下半年，新能源汽车浪潮正式开启，比亚迪历经多年的坚持，终于迎来行业风口。根据产销公告，2021年3月份，比亚迪新能源汽车销量超过燃油车型。2022年，比亚迪官宣3月起停止燃油车的生产，将所有资源聚焦新能源汽车业务。数据显示，今年10月份，比亚迪新能源汽车销量为21.78万辆，年内累计销量为139.78万辆，同比增长233.9%。按照其当前势头，年销量突破180万辆指日可待，极有可能问鼎国内车企年销量榜。