12月14日,由青山集团控股的动力电池企业瑞浦兰钧递交港股招股说明书。中国证券报记者梳理发现,今年以来,已有中创新航、蜂巢能源、瑞浦兰钧等动力电池“新势力”陆续向资本市场冲刺。
中创新航招股书显示,计划将募资主要用于公司在成都、武汉、合肥、江门、眉山等地区总计95GWh动力电池及储能系统生产线项目建设及先进技术研发等。蜂巢能源招股书显示,拟使用115亿元募集资金投入建设在常州、湖州、遂宁的动力锂离子电池项目,占总募资金额的76.67%;还将使用15亿元募集资金投入研发中心建设、三元高能量密度电池、“二代”无钴正极材料及电池等多个研发项目。瑞浦兰钧招股书显示,募资将用于公司扩大电池产能、电池先进技术研发以及偿还银行贷款等。
近三年营收均大幅增长
招股书显示,2019年-2021年,瑞浦兰钧、蜂巢能源、中创新航均实现营业收入大幅增长。
瑞浦兰钧近三年分别实现营收2.33亿元、9.07亿元和21.09亿元,年复合增长率为200.7%。蜂巢能源近三年营收分别为9.29亿元、17.36亿元和44.74亿元,年复合增长率为119.42%。中创新航近三年分别实现营收17.34亿元、28.25亿元、68.17亿元,2021年同比增速超100%。
今年上半年,蜂巢能源营收规模已接近去年全年,实现营收37.38亿元;瑞浦兰钧营收规模则从2021年同期的6.66亿元增长503.5%至40.17亿元,已接近2021年全年营收的两倍。
对于动力电池“新势力”优异的营收表现,真锂研究首席分析师墨柯表示:“这一方面得益于下游新能源车渗透率不断攀升,动力电池产品供不应求,给予二线动力电池厂商崛起的机会;另一方面,整车厂为保障供应链安全稳定,除主供外,还需选择二供、三供。”
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