汽油是如何变“废”为宝的-第3页

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2016-10-24 15:18:42

汽油是如何变“废”为宝的，不过，那时人们并没有真正认识到石油的价值，或者说认识很片面——只是通过简单的分馏方法，提炼出汽油、煤油和柴油。由于煤油的沸点较高，很容易同沸点较低的汽油以及其他杂质分离开来，这就造就了煤油和汽油在人们心中的不同地位——煤油成为当时原油炼制的主要产品。

清洁之路

随着汽车保有量的增加，其燃烧汽油所带来的环境污染问题也逐渐凸显出来。最初，为了提高车用汽油的辛烷值，改善车用汽油的抗爆性，人们会在车用汽油中加入一定量的四乙基铅，也就是我们所说的含铅汽油。随着污染的加重，人们意识到，提高汽油的油品质量势在必行。

首先就是从汽油无铅化开始。1979年，美国开始推行无铅汽油，并在1996年全面禁止使用含铅汽油。欧洲推行得稍微慢点，1989年10月，欧洲多数国家开始使用无铅汽油；2005年完全禁止使用含铅汽油。我国从1991年第一个无铅汽油标准颁布实施，到2000年车用汽油实行全面无铅化经历了10年。

在此之前，我国的车用汽油质量标准经历2个发展阶段。1956年~1985年期间，我国车用汽油质量标准基本是按照苏联的样本建立和发展起来的，标号从五六十年代的56号、66号发展到七八十年代70号、80号。这30年我国汽车工业发展缓慢，对车用汽油的质量要求也不高。

1986年~1999年，我国车用汽油质量标准发生了两个重大变化，首先是标准体系的转变，由原先的马达法辛烷值转变为国际通用的研究法辛烷值。1986年首次出现的车用汽油标准中包括90号和97号两个标号。1989年修订的车用汽油标准中又增加了93号汽油。另一个变化是1991年颁布了我国第一个车用无铅汽油标准包括90号、93号、95号3个标号。