汽油是如何变“废”为宝的，不过，那时人们并没有真正认识到石油的价值，或者说认识很片面——只是通过简单的分馏方法，提炼出汽油、煤油和柴油。由于煤油的沸点较高，很容易同沸点较低的汽油以及其他杂质分离开来，这就造就了煤油和汽油在人们心中的不同地位——煤油成为当时原油炼制的主要产品。
时间进入2000年，此时我国汽车的数量激增，汽车尾气对环境的污染日益明显，旧的汽油无铅化标准已经不能满足环境需求。于是，国家颁布实施了新的车用无铅汽油标准GB17930—1999。与旧的标准相比，新标准不仅提高了一些项目指标的限值，而且增加了新的项目内容，如硫含量指标、苯含量、芳烃含量、烯烃含量的限值指标，此外对汽油中的含氧量也做出了规定。
自此，我国油品质量升级速度不断加快。2001年，出台国Ⅱ汽油标准；2006年，汽油国Ⅲ标准出台；2014年，全国开始执行汽油国Ⅳ标准；2016年1月，供应国V汽油。就这样，我国用15年的时间完成了发达国家需要20年才完成的油品升级之路。
与国Ⅳ相比,国V车用汽油标准最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。三减即降低硫含量、锰含量、烯烃含量，结果是汽油变得更清洁，对环境的污染更小；二调是调整蒸汽压和牌号，由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号；一增加是首次规定了密度指标,以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。随着国V汽油的供给，汽油也完成了阶段性的“自净”之路，
我们相信，在不久的将来，随着冶炼工艺的提高，汽油的“自净”道路还将继续。
以上就是汽油是如何变“废”为宝的的内容。