金投原油网(http://energy.cngold.org/)讯,氢气不含有碳,燃烧后不产生CO2。氢气可以通过太阳能、风能等可再生能源获得,被认为是理想的能源或能源载体。氢气作为内燃机燃料时,极易实现稀薄燃烧,排放污染物少,热效率高。接下里小编就讲解一下什么是氢燃料发动机。
氢燃料发动机发展历史:
早在100多年前,英国科学家就提出用氢为燃料的理论,但这一理论主要用于利用氢反应发电的原理制成质子交换膜燃料电池。随着氢燃料技术的进一步发展,出现了将氢气直接作为发动机燃料的应用,这种氢燃料发动机驱动的汽车比上述电动车更符合“氢燃料汽车”或“燃氢汽车”的称谓。目前氢燃料主要用于汽油发动机,国内外都有报道称已研制成100%使用氢燃料的汽车,但实际应用的氢燃汽车大多采用氢与汽油或柴油混合的燃料。
氢燃料发动机燃料的储存和生成:
于车辆燃料用途的氢气,其随车储存的方法须符合安全、占体积小、容易添加等要求。主要实用方法有:液氢储存、金属氢化物储存、有机液态储存等。
氢气在一定的压力和温度下呈液态,常压时液态氢的密度是气态氢的845倍,占体积小。液氢的体积能量密度高,其单位热值约为汽油的3倍。与金属氢化物储存等其它方法相比,液氢储存时自身的质量最轻。液氢的添加和计量与传统液态燃料相似,液氢的这些特点有利于车用燃料的储存要求。但是,液氢对储存容器的绝热和安全性设计要求很高。液氢与环境温度相差很大,蒸发损失及将气态氢经高压低温变成液态氢损失使氢液的成本较大,难于大量建立供给站及在民用车辆上应用。