中国新能源汽车发展趋势分析-第4页

新能源汽车观察家：“新”产业发展“又快又远”还是四平八稳”？
双积分政策

中国企业 不容小觑的新强者

同传统燃油车相比，中国自主汽车品牌抓住利好优势，加快产业布局和技术迭代，通过弯道加速与国际先进水平之间差距逐步缩小，并在某些技术领域领先世界。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，中国新能源汽车产业体系基本建立，动力电池、驱动电机、整车平台等产业链上下游已全部贯通。据了解，2016年我国有3家整车、7家电池企业销量排名进入全球前十，部分企业已成为全球知名供应商;动力电池出货量在全球市场份额超过70%;国产动力电池全套装备在部分企业实现应用。比亚迪、宁德时代、国轩等电池企业技术处于国际领先地位，目前德国奔驰、宝马、大众等汽车厂商，正在考虑或已把中国电池企业作为供应商。

当然，以上仅仅是开始，长安、奇瑞、北汽、江淮、比亚迪、广汽、长城等企业，纷纷推出市场、产品、技术研发等的相关规划。现如今，中国车企品牌效应逐步累积，已经开始“走出去”，凭借政策支持、技术优势、品质优势、产业链优势，毅然走向了全球化征程。同时，数不胜举的海外投资与并购，推动全球汽车格局面临重新洗牌。这意味着，欧美老牌汽车强国话语权将开始降低，亚洲国家如中国、韩国等，在电池领域乃至新能源汽车全产业链、技术积累方面具有深厚积累，将赢得更大话语权。