中国新能源汽车发展趋势分析-第5页

新能源汽车观察家：“新”产业发展“又快又远”还是四平八稳”？
中国品牌新能源汽车规划

“窗口期”下警惕数万亿投资风险

新能源汽车已成为汽车产业发展新“窗口”，国内外企业纷纷盯紧这块“香饽饽”，进行加紧布局。据新能源汽车观察家数据，2017年新能源汽车领域在中国投融资达数万亿，从中低速到高端纯电动车、从电车技术研发制造到零配件生产供应、从政府推动到企业新军跨界。虽然未必是“世人皆醉我独醒”，但面对大跃进式投资，难免有些让人感到担心。不管这些做法是否是冒险激进，但如果现在都大刀阔斧、一往无前的大举进军新能源，那么中国汽车市场甚至全球汽车市场将会迎来诸侯割据的春秋战国时代。

随着新能源汽车产业正日益朝着政策体系不断完善、产业发展推力面临切换的关键节点，对于企业和资本而言，既需要看到机会，也需要警示风险，才能为企业保驾护航，推动整个产业可持续发展。

全球性大宗投资，不能保证不会带来金融的震荡，如资金链断裂、投资失败、合作破裂等现象。然而传统燃油车产业结构转型升级，全球战略重心转移，必将带来大面积裁员和失业，导致社会问题加剧。前段时间，德国大众爆出新闻，为应对和处理“尾气排放门”事件罚款，预留191亿美元开支，并开启低排放、电气化扩产之路，筹建新能源电池工厂，大众宣布将缩减开支25亿欧元致力于电动车研发，宣布将面向全球裁员3万人。同时大众旗下奥迪发表声明，其在全球新能源大潮下正在逐渐丧失竞争力，将加速布局新能源电动车，不排除进行裁员计划可能。美国通用汽车为顺应全球汽车制造商转型节奏，调整生产结构，防止产能过剩出现，宣布裁员5000人左右。国内代表有观致汽车，因在传统汽车领域销量不佳，耗损上百亿资金，目前处于全面亏损状态，为缩减开支，支持“两栖战略”，将裁掉公司五分之一人力。与此同时，大量与汽车工业相关联的产业，因为能耗高，环保性能差，与市场不相适应，生存将变得举步维艰。当然，为了这场全球能源革命，迎接新能源美好时代，实现真正意义上的“零排放、零污染”，这是必然要经历的阵痛期。因此，这个市场很可能会度过一个漫长的寒冬，机遇与风险同在。