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贵州省城际铁路网环境影响报告书【简本】

规划方案编制单位：贵州省发展和改革委员会

规划环评编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司

二〇一六年十月 

1  总论

1.1  规划背景及任务由来

规划背景

1、贵州省城镇体系建设的需要

根据《贵州省城镇体系规划（2013—2030年）》，贵州省规划形成“一核、一群、两圈、六组、多点”为主体的省域城镇空间格局。即以贵阳中心城市为省域发展主核，积极培育黔中城市群；着力打造位于中部地区的“贵阳—安顺”及遵义两个都市圈，加快建设六盘水、毕节、铜仁、凯里、都匀、兴义等区域中心城市和若干专业节点城市，形成位于东西两翼六个城镇组群以及其他特色城镇带。贵州省城际网正处于规划建设起步阶段，其布局需要进一步完善，以适应贵州省城镇体系发展的需要。

2、补充和完善国家铁路网规划的需要

根据《中长期铁路网规划（2016-2030年）》研究成果，贵州省仅有六盘水-威宁-昭通城际、吉首-铜仁-玉屏、都匀-凯里三条城际纳入规划，作为上位规划，国家铁路网规划对贵州省城际铁路网具有较强的指导意义，但国家铁路网规划是从国家层面上研究干线铁路网的整体布局，已纳入规划的城际铁路基本为在建项目。国家铁路网规划还不能完全适应贵州省城镇体系发展的需要，不能充分体现城际网的功能和作用，不能完全满足贵州省城际旅客出行的需要。因此，本次规划将在国家既有规划路网的基础上适度增加城际线路，明确贵州省城际网规划目标、布局和建设时序建议，同时也可作为国家网快速客运通道的重要组成部分，是对国家铁路网规划的补充和完善。