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鞍山出租车拟定取消燃油附加费新增返程空驶费和道路拥堵费2016年12月30日

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2016-12-1 17:15:13 阅读量:0 字号:A-| A+

摘要11月18日,市发改委召开理顺鞍山市城区出租车运价听证会。拟定取消燃油附加费,理顺出租汽车起步价为每3公里7元,车公里运价仍为每公里2元。

金投原油网(http://energy.cngold.org/)12月01日讯,11月18日,市发改委召开理顺鞍山市城区出租车运价听证会。拟定取消燃油附加费,理顺出租汽车起步价为每3公里7元,车公里运价仍为每公里2元。同时,新增返程空驶费和道路拥堵费,单程超过15公里和等待3分钟以上都将计费。该方案拟执行时间为2016年12月30日。

出租车起步价得以理顺

鞍山市区现有出租车5375台,出租车公司24家,拥有车辆总数3220台,占市区总量的59.9%;市区个体出租车2155台,占市区总量的40.1%,从业人数近2.5万人,日客运量35万人次。

目前,鞍山市出租车基本运价标准是2005年制定的,起步价每3公里6元,基本车公里运价每公里2元。2012年燃油附加费调整为每车、次1元,并计入计价器。因此,出租汽车现行运价标准为起步价每公里6+1元,其中1元为燃油附加费。但据鞍山市发改委提供的《成本监审结论报告书》数据显示,2015年度,全市市区出租汽车综合平均单车运营成本为166757.49元,单车公里载客定价成本每公里2.29元。10余年来,成品油价、社会平均工资、车辆保养、维护和车辆保险费用不断上升,燃油附加费随着油价波动,不定期的增加或降低在时间的把握上有一定的难度。与此同时,早晚高峰时段的交通拥堵现状,严重影响了出租汽车运营效率。另一方面,出租汽车经营中为追求高效益和高利润,强行拼客、个别路段拒载现象也时有发生。而随着国家对出租车政策的调整,网约车的合法化,对原出租车行业将是一次挑战,在价格上的竞争不可避免。

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