所以,电池的质保期限可以作为购车时的一个重要参考指标。
四、续航里程
为了满足消费者更高级别的要求,各大车企纷纷推出了高续航里程的纯电动车,以这些车型超过250公里的续航里程,已经完全可以胜任城际间的旅途需求。
如图所示,目前国内自主品牌纯电动汽车续航里程最大的是400Km,而300Km——400Km之间都被比亚迪占据。
有人做过调查,说我们中国消费者每天的平均驾驶里程在40至70公里之内,那么,以300Km计算,大概每周只需要充一到二次电,并不是每天都要为了充电奔波,300Km的续航里程是完全可以满足我们日常使用的。
这里我们再对比一下特斯拉,特斯拉非常理解人们的里程焦虑症,将续航里程提高到了400KM,当然有一利就有一弊,在电池技术没有突破的今天,特斯拉这么做的代价就是,车底下加装了很多电池,增加了车重,无形中也增加了能耗。
那么300公里好还是400公里好?
如果侧重于城市驾驶,又想节省购车成本,300公里是不错的选择;如果要开着电动汽车跑长途自驾游,当然400公里更好,但前提是一定要把充电的便利性考虑在内,否则在充电设施不足的偏僻地方,再长的续航里程也会抛锚。
吸能溃缩设计