知豆从2013年上市，产品定位就非常清晰，主打城市微型电动汽车，并且每次都能恰好抓住政策的脉搏，打造出刚刚好的经济产品。
2013 - 2015年，国家对新能源汽车的补贴门槛是双 80 ，即续航里程 80公里/最高时速 80公里以上，2013上市的知豆 D1续航 120公里， 2015年 D2续航 155公里，最高时速都是 80公里，卡的比较稳。
2016年开始，新能源汽车企业准入条件和产品推广的补贴标准由双 80提升为双 100 ，知豆也正好把当年上市的 D2S的最高时速提到了 100公里，续航保持 155公里。
前不久曝出 2018年的补贴标准，进一步体现出国家对于新能源汽车明确的指引方向，即高续航 +高能量密度。
2018年纯电动乘用车补贴方案手稿
新补贴政策对于续航小于 200公里的车型打击巨大，而刚上市的知豆 D3，以 210公里的续航稳稳守住 200公里以上级别（ 200公里以下是主要削减部分）。针对能耗和能量密度方面更加细致的要求，D3也能完全 hold住，官方宣称 D3搭载了 151.5 Wh/kg的高比能量电池系统。
从电动汽车最为核心的续航和动力来看，知豆的每一款产品基本都完美踩点，达到国家政策补贴的标准，但其先进性又不会过度提前，以至于提高消费者使用成本——真是政策与消费需求的完美平衡。
这一点有多重要呢，拿众泰 copy知豆的 E200来说，续航多 40公里，价格贵一万块，但销量跟 D2就没法比——微型车级别的里程需求非常清晰，对价格也特别敏感。
