1月,全国乘用车共销售218.6万辆,环比下降9.7%,同比增长6.7%。与2021年12月相比,四大类乘用车品种销量均有所下降,多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车降幅更为明显;与2021年1月相比,多功能乘用车(MPV)销量略有下降,其他三大类品种均有所增长,其中交叉型乘用车增速最为显著。
展望一季度,中汽协表示,汽车市场发展的积极因素主要包括三点:一是各地政府积极出台稳增长相关政策,支撑市场需求稳定增长;二是汽车行业芯片供应不足的问题有望继续缓解;三是部分乘用车企业对于2022年市场预期较好,设定了较高的全年生产目标,这对于一季度的产销量也将起到一定支撑作用。
新能源汽车产销两旺
1月,新能源汽车产销分别完成45.2万辆和43.1万辆,同比分别增长1.3倍和1.4倍。市场份额方面,1月新能源汽车市场份额达到17%,新能源乘用车市场份额达到19.2%,高于2021年全年水平。
比亚迪、吉利汽车1月新能源汽车销量表现亮眼,分别为93168辆、17849辆,同比分别增长361.7%、534.1%。造车新势力方面,小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车1月销量均破万,交付量分别为12922辆、12268辆、11009辆,同比分别增长115%、128%、402%。蔚来1月销量同比增长34%至9652辆。
中汽协表示,1月新能源汽车销量虽未刷新历史纪录,但仍延续了2021年高速发展的态势,产销规模远高于2021年同期水平。
分车型来看,1月全国纯电动汽车产销分别完成36.7万辆和34.6万辆,同比均增长1.2倍;插电式混合动力汽车产销均完成8.5万辆,同比均增长2倍;燃料电池汽车产销分别完成142辆和192辆,同比分别增长3.9倍和2倍。与2021年12月相比,纯电动汽车产销有所下降,插电式混合动力汽车呈小幅增长;与2021年1月相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依然延续高速增长势头。
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