动力电池旺盛需求 新能源汽车7月零售量有望达到45.0万辆

近日从贝特瑞、杉杉股份等动力电池负极材料企业了解到，受益于下游新能源汽车、储能等多领域对动力电池的旺盛需求，动力电池负极材料供给紧缺。业内人士预计，今年负极材料需求量为120万吨，供应缺口在30万吨左右。目前，多家负极材料头部企业订单饱满，在供给偏紧、成本端涨价压力下，已有头部企业产品涨价。

供不应求

动力电池需求量快速增长，推动负极材料市场规模不断扩大。中汽协数据显示，1-6月，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。乘联会预计，新能源汽车7月零售量有望达到45.0万辆，同比增长102.5%。

“石墨化产能紧缺是造成供给紧张的原因之一。”国内某负极材料生产商相关负责人王哲(化名)表示。

据机构统计，下半年预计将有24.5万吨的负极材料产能释放，12.5万吨的石墨化产能建成。到2023年，将有127.5万吨负极材料产能释放，104.5万吨石墨化产能建成。“预计明年下半年供需紧张状况将逐渐缓解。”中科电气相关负责人告诉中国证券报记者。

扩充产能

负极材料行业面临成本上涨压力，不少企业对产品价格进行了上调。

“考虑到原材料价格上涨等因素，去年底公司就与下游客户进行了价格协商。”璞泰来相关负责人称。