重庆的新能源梦也延续了“泼辣”的行事风格-第6页

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2022-11-11 16:47:58

谈到“山城”重庆，一离不开如火锅、小面等鲜香麻辣的美食，二离不开辉煌的汽车工业。在初次来重庆的外地人眼中，这里的出租车师傅如同电影《头文字D》的主角藤原拓海一般——擅长漂移。

补齐最后一块拼图

此外，重庆还重新引入换电，补齐当地新能源汽车产业链布局的最后一块拼图。

作为重庆本土车企的力帆，是国内较早推广换电概念的车企，但由于种种原因一度搁置。曾在力帆旗下企业工作的Mandy告诉时代财经，力帆最大的问题是影响力不足。在蔚来等造车新势力重提换电模式之前，这条路线几乎无人响应。

Mandy回忆称：“2018年前后的力帆，存在感有多低呢？比如盼达租车是力帆创立的，盼达租车为了保持品牌调性，完全不提和力帆的关系，我们内部称这种宣传策略为‘去力帆化’。力帆试图通过盼达租车来推广换电车型，然而盼达租车只把力帆作为一家供应商来看待，运营和宣传的重点都不在‘力帆’和‘换电’上。”

在Mandy看来，当年的换电模式没能成功，原因在于力帆的市场占有率太低。“就像手机快充一样，协议不能通用，充电速度再快也不够方便。换电的确便捷，但是兼容性太低。要么等市场跑出一匹黑马，用极高的占有率统一标准，要么国家出台规定，让各家进行兼容。”

2021年1月，力帆导入吉利集团首款换电车型。

2021年，工信部提出启动新能源汽车换电模式应用试点工作，重庆成为首批纳入试点范围的城市之一。

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