比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线-第6页

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2022-11-18 16:28:03

本文来源：时代财经作者：林前

设计方面，比亚迪不断迎合消费者对于汽车外观、内饰等更加个性化的需求。2019 年，在深圳成立了比亚迪全球设计中心，从法拉利、奥迪、奔驰等世界级车企引进顶级设计师，并搭建企业设计人才体系，优化自身产品设计理念。至此，比亚迪的产品从“技术” 单轮驱动转变为“技术+设计”双轮驱动。

智能化方面，比亚迪坚持座舱领域从硬件到软件操作系统的全栈自研，DiLink系统目前已经历四次迭代，包含Di平台、Di云、Di生态、Di开放、DiUI用户操作界面五大板块。DiPilot自动驾驶系统包含两个模块，DiDAS智能辅助技术和DiTrainer教练模式。其最重要的功能之一是视觉融合自动泊车辅助系统，系统通过 360°环视摄像头与超声波探头传感器，可实现对标准停车位的搜索并全自动泊入车位，此外还推出水平车位泊出、自选车位、RPA 车外自动泊车等功能。此外，比亚迪还持续通过联合合作模式迅速布局软件领域，合作地平线、百度、Momenta及英伟达等公司。

供应链是新时代竞争的重要支撑

数据显示，2022年前三个季度，比亚迪在全球范围内交付新车118.5万辆，同比增长161.76%，引领行业增长。

在这场全球汽车行业的巨大变革中，除了产品力、渠道的比拼，供应链和产能成为关键胜负手。此前，平安证券便在研报中指出，比亚迪与特斯拉均有着远大的绿色梦想，供应链和产能将成为左右全球新能源销冠的关键。