新能源汽车跑出加速度 为自主品牌向上提供机遇-第3页

今年，自主品牌的“百万豪华”纷纷落地。埃安发布了全新品牌标识和全新高端品牌“Hyper昊铂”，首款纯电超跑Hyper SSR亮相，两款车型预售价分别为128.6万元和168.6万元。

比亚迪亦公布旗下高端汽车品牌，名为“仰望”。据悉，旗下首款硬派越野车型售价在80万-150万元。

乘联会指出，中国车市的高端需求总体较强，新能源的渗透率也必然达到较高水平。由于目前的进口车和合资豪华车在高端电动化表现较慢，因此高端市场自然有更具税收政策优势和产品优势的自主电动车的市场空间。由此，自主品牌电动车高端化潜力巨大。

今年1-11月，蔚来ET9跻身高端轿车销量排行榜前十，理想ONE、蔚来ES6同样在高端SUV销量前十榜上有名。

出海前景向好 

在中国新能源乘用车市场创历史新高的同时，新能源汽车出口也在不断突破。

11月，新能源乘用车出口8.2万辆。乘联会指出，伴随复工复产，中国制造新能源产品品牌将越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，市场前景向好。

值得一提的是，汽车出口均价也大幅提升。乘联会数据显示，今年8月，中国汽车的出口均价已达1.89万美元。其中纯电动车增长显著，从2018年的0.2万美元增至今年8月的2.58万美元。