12月23日,国内A股汽车整车板块再次走弱,盘中跌幅一度高达3%。反映在A股上市车企中,比亚迪、上汽集团、长安汽车、赛力斯等主要上市公司股价均出现不同程度下滑,引发市场关注。
wind数据显示,仅在过去一周时间内,特斯拉股价就由154.00美元/股快速下跌至123.15美元/股,跌幅高达20%,市值缩水至3889亿美元。而纵观今年至今,特斯拉股价已跌超6成,市值也由万亿美元市值高峰蒸发超8000亿美元,跌出全球市值前十大公司榜单。
同样在过去一年时间里股价大幅收缩的美股汽车上市公司还有蔚来、小鹏汽车、理想汽车,以及美国本土老牌车企通用汽车等,其股价跌幅均在30%以上。
而在港股市场,吉利汽车、零跑汽车等股价表现也不理想。据wind数据,吉利汽车自今年1月3日港股开市以来股价累计下跌44.71%;而零跑汽车自今年9月30日登陆港交所以来,股价较发行价跌去42.6%。
值得注意的是,在过去一年中,部分股价下滑的汽车上市公司中,不少公司汽车销量表现亮眼,如特斯拉、比亚迪、广汽集团等。在今年前11个月中,这些公司汽车销量有显著增长。
时代周报记者就过去一年公司股价下滑现象采访了特斯拉、长城汽车、小鹏汽车等多家车企。其中,特斯拉方面表示不对股价波动进行评论;小鹏汽车表示股价波动受国家政策、行业发展、市场情绪等多重因素影响,公司不方便对股价的中短期表现进行评论。小鹏汽车致力于公司长期价值的建设,其智能化战略不会因为短期的股价表现而动摇。
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