电池新势力营收优异 得益于下游新能源车渗透率不断攀升

专家表示，动力电池产业具有资金壁垒、技术壁垒“双高”的特征，登陆资本市场有利于满足企业的融资需求。目前，这些电池新势力企业正处于市场扩张前期，采取以价换量的市场竞争策略。展望未来，电池新势力企业还需提升技术实力，发挥规模效益，促使度电成本进一步下降。

上市融资满足扩产需求

今年以来，中创新航、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池新势力企业陆续冲刺资本市场。3月，中创新航递交港股招股书并于10月正式登陆港交所;11月，脱胎于长城汽车动力电池事业部的蜂巢能源提交上交所科创板招股书;12月14日，由青山集团控股的动力电池企业瑞浦兰钧递交港股招股说明书。

对于电池新势力今年以来扎堆上市的缘由，盖世汽车研究院总监王显斌告诉中国证券报记者：“这主要由于动力电池行业具有资金壁垒、技术壁垒‘双高’的特征，1GWh生产线对应投入金额达3亿元-5亿元，为满足下游不断膨胀的动力电池需求，这些电池‘新势力’需要上市融资以扩充产能。此外，还需不断加强研发投入，以保持市场竞争优先地位。”