新加坡燃油库存下降

【行业要闻】

哈萨克斯坦国家石油运输公司Kaztransoil宣布，从明年1月1日起，从俄罗斯到乌兹别克斯坦的石油运输成本将从每吨25.12美元提高到每吨27.9美元。

俄罗斯管道运营商Transneft PJSC发言人说，该公司下个月的石油运输计划包括经由白俄罗斯向波兰输送50万吨俄罗斯原油。

新加坡企业发展局(ESG):截至12月28日当周，新加坡燃料库存下降46.1万桶，至两周低点2094.2万桶。

根据EIA数据，截至12月23日当周，美国原油库存增加71.8万桶，至4.19亿桶，而路透调查分析师的预期为减少150万桶。

【市场分析】 

中财期货：新加坡高硫380燃料油近一月纸货在12月28日录得376.96美元/吨，低硫燃料油近月纸货录得564.01美元/吨。新加坡、ARA地区库存均录得上涨，但整体水平处于历史均值状态，富查伊拉地区库存录得上涨，且当地表示低硫船用油供应更为紧张。供给端，目前俄罗斯石油炼制品出口未有明显影响；隆众数据显示，2022年11月份国内炼厂保税用低硫船燃产量127.2万吨，产量环比下跌1万吨；目前中国内贸船燃180cst混兑理论利润回升，船用需求前景并不明朗，预计供给中性。但随着美联储加息进程，市场担忧23年经济下行压力加大，因此需求恐会出现回落，因此预计船燃需求依然不容乐观。炼厂需求，虽然山东地炼催化利润、焦化利润有一定好转，短期需求有一定支撑。发电需求，随着气温的下降，发电需求逐渐乐观。但欧洲能源危机并未发酵，且天然气价格下跌，恐需求增加并不如预期。整体来看，预计燃料油价格无明显持续性驱动，维持震荡判断。

华泰期货：当前海外柴油市场仍维持偏紧格局，新加坡10ppm柴油对Brent裂解价差目前处在32.63美元/桶的高位，比去年同期高出20美元/桶以上。与此同时，柴油对低硫燃料油溢价也超过300美元/吨的水平，在这样的环境下部分低硫油组分被分流到柴油市场，对低硫燃料油基本面形成一定支撑。此外值得一提的是，虽然高度不及柴油，但近期新加坡汽油裂解价差也呈现出震荡反弹的走势，亚洲地区炼厂催化裂化利润受到提振，该装置负荷的提升将边际收紧船用低硫燃料油的供应。虽然我们在此前报告提及明年低硫油市场或面临新产能投放的压力，但预计短期市场结构相对稳固，与此同时国内LU低仓单（目前仓单量为0）的现实对盘面形成额外支撑。