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国内新能源汽车市场进入“紧张时刻”-第2页

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2023-1-3 9:21:38

2022年12月27日，蔚来（NIO.US）发布公告称，受疫情影响，公司在生产和交付方面面临挑战，叠加某些供应链的限制，以及终端用户参与交付和登记环节受到干扰，将今年第四季度汽车交付预期下调至3.85万至3.95万辆。

乘联会指出，新能源车市需求相对坚挺，年底新能源车补贴退出仍将推动部分新能源用户的提前购买行为。为应对补贴退坡，各新能源企业陆续出台限时保价措施。比亚迪、埃安官宣的涨价幅度均小于即将年底退出的补贴额度，为明年的订单收集打下良好基础。

基于以上背景，时代周报记者于近日采访了数位消费者和品牌厂商销售人员，从市场消费端还原2022年补贴政策即将退出时期的新能源车市场。

国内新能源汽车市场进入“紧张时刻”

图源：图虫创意

提前消费

由于新能源汽车补贴即将退出，以及各城市的购车优惠政策进入倒计时，一些消费者果断选择提前出手购车。

据工信部、财政部、科技部、发展改革委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中指出，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。而《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》中对置换新能源汽车最高给予1万元/台的补贴政策，也将在年底结束。

北京车主李涛因为近期家里添丁，再加上之前的旧车冬季续航较差，他打算在年底补贴退坡以及北京新能源汽车置换补贴结束前，置换一辆空间更大、续航更长的纯电SUV车型。