天津石化：2号柴油加氢装置一次开车成功

10月16日凌晨3点，历时15天的检修，以2号柴油加氢装置成功生产出合格产品为标志，装置一次开车成功，比计划整整提前了16个小时。

当天天津石化领导对炼油部联合六车间这次检修给予褒奖，不仅肯定他们“停得好、修得好、零事故、一次开车成功”，而且对其过程中的精准控制点赞，称其为本质环保的“样板工程”。

检修现场“零”痕迹

“偌大的检修装置现场，竟然像装置正常运行时那么干净整洁。”公司领导的表扬，让联合六车间主任沈灏非常高兴。

天津石化强化源头本质环保，推进清洁生产，将建设一流绿色企业绿企建设的目标，细化为贯穿生产经营的全员、全过程、全方位的行为，所有的工作都有了与此前不同的新要求。

柴油加氢装置属于高压临氢装置，尽管此次是例行的换剂检修，但只是反应部分停车，而分馏部分仍在运行，继续给下游装置提供热源。也就是说，此次检修既有环保的高标准要求，同时有物料互窜的安全风险。“装置打开，环保首当其冲，但这不是最难的，因为我们一直以来对环保红线高度重视，措施运用已经相当熟练，最难的是现场管理。”沈灏主任说。

果然，装置排放口全部采用密闭排放，每个预计泄漏点专门准备的接油盘几乎没用上，“气不上天、油不落地”干得漂亮。

检修现场随取随用的检修配件和随时出现检修垃圾，都必须符合清洁生产的规定，这些问题要想根治可是难度不小，于是把TPM管理贯穿检修始终成为这次检修的最大亮点。