天津石化乙醇汽油累计投放市场90余万吨-第2页

“为了确保夏季乙醇汽油使用的安全性，把汽油蒸汽压指标提前一个月降至56Kpa以下。”近日，天津油品销售部门对天津石化车用乙醇汽油调合组分油指标提出了新要求，这是天津石化自生产车用乙醇汽油调合组分油以来第一次大调整。

随着气温升高，如果不及时调整乙醇汽油蒸汽压指标，会影响车辆发动机运行。殊不知蒸汽压控制难度非常大，稍一疏忽会影响汽油产品质量和产量，为此他们通过大幅度调整工艺参数和组分油调和配方，最终汽油蒸气压达到了用户要求。

“乙醇汽油的硫含量指标必须控制在国家出台的标准控制范围之内。” 销售部门始终对“硫含量”这个指标高度重视，因为这个指标事关环保问题。

可是对于加工高含硫油的天津石化来说，控制好这个指标难度非常大。为此炼油部确定了重点管控点，蜡油加氢装置必须硫含量控制在3500PPm以下，吸附脱硫装置控制好最后一道关，确保汽油硫含量在10PPm以下。为了实现这个大跨度调整，他们从源头控制做起，每一个环节处于可控状态，采用在线质量分析仪和人员监控双保险，指标不合格绝不出厂。

“天津石化的油品指标一直是全优，许多车主都是专门来咱们中国石化加油站加油，就图个放心。”对于油品质量，销售人员最有发言权。

跟着市场调配比，“经济”运作受益大

每天关注成品油市场价格变化，成为马德良的工作习惯。因为天津石化车用乙醇汽油调合组分油共有九种组分油调合而成，各组分油价格均受市场影响。