天津石化乙醇汽油累计投放市场90余万吨-第3页

“能不能根据市场价格，来调整各个组分的调入比例，降低产品成本？”2月份，马德良带着疑问，把电话打给了研究院院长张宝忠，其实这个问题已经让研究院院长张宝忠纠结了很久。

因为自从生产车用乙醇汽油调和组分油起，研究院炼油技术研究室的技术人员就开始进行关注，尤其他们也发现调合方案“一站到底”，确实影响了产品成本。此次马德良的求助，与他们不谋而合。

“你俩结合市场对调合方案大胆‘动刀’，在保证质量的前提下，成本越低越好。”炼油技术研究室主任侯志忠和技术员崔蕊接到了张宝忠分配的这一艰巨任务。虽然他们一直跟“汽油”升级打交道，但是这样的优化调整还是第一次做。

“难就难在，无论你怎么调整，最终的组分油合格指标是铁定的，只要中间有一个数据出现偏差，全盘皆输，必须从头再来。”谈到调整过程，崔蕊苦不堪言。经过一个月的调整和实验，新的调合方案出台了，马上引入炼油部车用乙醇汽油调合组分油调合系统，组分油各项指标合格，可以出厂。

92号和95号车用乙醇汽油调合组分油优化后每吨成本平均减少20.13元和11.28元，近日崔蕊对这个新统计的数据很满意，能够让企业实实在在受益，这项工作干得值。