在大变局中协同打造高质量新能源汽车供应链-第5页

0评论

0阅读

2019-9-20 14:49:46

近年来全球新能源汽车产业迅速发展，新四化已经成为整车厂的共识，而一批新兴的电池、电机等创新型零部件企业也在这个过程中得到集群式发展。在这个过程中，汽车产业链面临着重大挑战：新兴技术不断涌现、新车迭代周期加快、产品工艺技术愈发复杂。这要求汽车的产业链具备快速反应的能力。因此传统整车厂的产业链也在逐步向新能源领域转型，整车厂与零部件企业的关系也有待重塑。9月17日、18日，由南京市人民政府和中国电动汽车百人会主办的“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京国际博览会中心举行。

国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚：迎接产业链的变革

王秉刚认为，新能源汽车发展对产业链带来的不只是数量上的变化，而是具有变革性的变化。

因此他从八个方面来总结新能源汽车产业链上的变化：

1、动力系统由内燃机变成电池和电动机，汽车进步的核心发生了变化，内燃机产业很大程度也会被改变。

2、低碳排放上，电动汽车是不是最好的选择？长期以来，对汽车的主流排放评价都着眼于尾气排放，但现在应该评价汽车的全寿命排放。

3、电动汽车的行驶里程、安全性、寿命、成本等问题都对电化学产业，也就是电池产业提出了前所未有的要求、改变。

4、过去轻量化在汽车运用上非常缓慢电动汽车出现后，铝合金、高强度钢等技术就大量地投入实际应用。

5、电动车的大规模运用有助于风能、水能、太阳能等可再生电力资源的应用；电动汽车大量推广后，规模数量的电动汽车可以成为电网的一个分享型的储能系统，在电网需要时可以将电返回给电网。

6、以内燃机维修为核心的庞大的汽车维修体系或制度，将会被相对简单的以电动机为基础的维修技术和体系所代替。电动车将改变汽车的维修销售体系。

7、以汽车定位为主的能源补充方式将替代现有的加油站形式，加油行业可能面临变革，

8、随着新四化变革的到来，将会催生出一个新型的零部件产业。这个新型的零部件产业可能会成为汽车产业的积极成分。