国内多家车企调高旗下新能源汽车售价-第3页

除了小鹏汽车，长城魏牌、零跑汽车也宣布旗下部分车型不涨价。具体而言，魏牌摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV等插电混动车型国补政策到期后指导价不变，企业自掏腰包补贴用户4800元/台;零跑C01承诺不涨价，企业兜底国补金额。岚图汽车则将延续补贴并限时90天，全系车型都可无门槛享受30000元补贴。

更有甚者，特斯拉在1月1日还宣布送出“新年大礼包”：在2023年1月1日至2月28日，用户购买Model 3和Model Y并完成交付，可享受6000元激励优惠;如果选择特斯拉合作保险机构相应车险，可在6000元基础上，再享4000元限时保险补贴，综合优惠高达万元。

专家：“国补”退出对行业影响有限

此前，部分品牌新能源车型今年涨价的消息对市场起到了一定刺激作用，一些潜在消费者将购车计划提到了年前。

江苏的一位新晋比亚迪车主梁辰(化名)对时代财经表示，他本来计划元旦后购置比亚迪汉EV(715公里顶配创世版)车型，但在得知比亚迪车型节后将调高售价后，他在去年11月底就急忙支付了定金。“虽然计划有变，但这样能享受‘国补’优惠。”梁辰说：“元旦后我从4S店得知，我这款车价格涨了5000元。”

与梁辰想法一致的消费者还有不少。在得知2023年部分新能源车型涨价消息后，多位新晋车主表示，幸亏提前购车，早下手省了近万元。